ГСМ по автомобилю директора

[Cepera]

Сиона Питерская, влияет. В НК сказако что расходы болжны быть обоснованные. А противоправные действия не могут быть обоснованными. Если они конечно противоправные.

[Сиона Питерская]

Я связи не вижу, но как говорится - на то и у каждого своя голова на плечах...

[Cepera]

Но с путевым листом директору в дорогу. Действительно весело. Мой бы Ген.Директор не оценил эту идею. Ген. доверенность. И хватит. А на счет бензина, на автомобиль делайте 1н путевой лист в месяц на 1 автомобиль и списывайте весь бензин. На 1 автомобиль.

[Innoch]

Сообщение от Skriiin

Дело не в том- здоров он или нет, а в правильности оформления путевого листа, и как следствие - правомерности отнесения ГСМ на затраты. Ну нет у нас в штате медработника! А заключать договор с кем-то на стороне - очередная головная боль...

Ну так вот... неправильно, если в путевом листе нет этого штампика. Только штампик не знаю - важен ли для налоговой, основной момент - это ГИБДД конечно же. Я просто к тому говорила, что директор он или не директор - штамп "выезд разрешаю" должен быть.
У нас тоже в штате медработника нет, договор заключили без проблем, но наверное кто как... Никогда не слышала, чтобы в таком деле была головная боль у кого-то. Но это вам решать. Я не знаю почему, но почему-то аудиторы у нас всегда наличие штампиков на путевых листах проверяют.

[Innoch]

Вопрос 1: Необходимо ли в путевом листе легкового автомобиля ставить отметку о прохождении предрейсового медосмотра и подпись лица, пользовавшегося автомобилем?

Ответ 1: В соответствии с п. 2 ст. 9 Федерального закона «О бухгалтерском учете»: «Первичные учетные документы принимаются к учету, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации».

В соответствии с постановлением Госкомстата от 28.11.1997 № 78 «Путевой лист легкового автомобиля» форма № 3 является формой первичной учетной документации по учету работы легкового автотранспорта и основанием для начисления заработной платы водителю.

Одним из реквизитов путевого листа легкового автомобиля является подпись лица, пользовавшегося автомобилем.

В соответствии с п. 1 ст. 20 Федерального Закона РФ «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ:

«1. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:

…

организовывать и проводить с привлечением работников органов здравоохранения предрейсовые медицинские осмотры водителей, мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях».

Отсутствие штампа о прохождении медосмотра в путевом листе или ином документе контролирующие органы могут квалифицировать как нарушение законодательства об охране труда, что может повлечь наложение на должностных лиц административного штрафа в размере до 5 000 руб. (ст. 5.27 КоАП).

Таким образом, в путевом листе легкового автомобиля обязательны для заполнения отметка о прохождение предрейсового медосмотра и подпись лица, ответственного за пользование автомобилем.

Аудитор Птицын С.М.

[Innoch]

Обязанность проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей предприятий предусмотрена положениями трудового законодательства (ст. 213 ТК РФ), а также нормативными актами по обеспечению безопасности дорожного движения (п. 1 ст. ст. 20, 23 Закона N 196-ФЗ <7>). -------------------------*-------

<7> Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения".

Порядок организации таких медосмотров рекомендован Письмом Минздрава России N 2510/9468-03-32 <8>. Предрейсовый медицинский осмотр проводится перед началом рабочей смены водителей. Администрация организации должна выделить для этого специальное помещение. Водители автотранспортных средств обязаны явиться на предрейсовый медосмотр с путевым листом. Они могут быть допущены к работе при отсутствии жалоб, объективных признаков заболеваний, нарушений функционального состояния организма, признаков употребления спиртных напитков, наркотических и других психоактивных веществ, а также нарушений режима труда и отдыха. В этом случае медицинский работник ставит в путевом листе штамп, в котором указывает дату и точное время медицинского осмотра, а также проставляет свои фамилию, инициалы и подпись. -------------------------*-------

<8> Письмом Министерства здравоохранения РФ от 21.08.2003 N 2510/9468-03-32 утв.

Методические рекомендации "Об организации проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств".

Штамп не ставится: - при выявлении симптомов заболевания; - в случае нахождения водителя в нетрезвом состоянии.

Все результаты предрейсового осмотра должны быть зафиксированы в журнале осмотров. Заказать штамп и завести журнал нетрудно, однако кому можно доверить медицинский

осмотр водителей? Является ли он медицинской деятельностью, подлежащей лицензированию? Ответы на эти вопросы содержатся в п. 1.4 Типового положения (далее - Положение) <9> об организации предрейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств. Согласно Положению предрейсовые медосмотры проводятся только персоналом, имеющим соответствующий сертификат, а также медицинским учреждением при наличии лицензии. Данный порядок основывается на требованиях Приказа Минздрава России N 238 <10>, рассматривающего предрейсовый медицинский осмотр как вид услуг медицинской деятельности, подлежащий обязательному лицензированию в соответствии с нормами Закона N 128-ФЗ <11> и Постановления N 499 <12>. -------------------------*-------

<9> Приложение N 2 к Методическим рекомендациям, утв. Письмом Министерства здравоохранения РФ от 21.08.2003 N 2510/9468-03-32.

<10> Приказ Министерства здравоохранения РФ от 26.07.2002 N 238 "Об организации лицензирования медицинской деятельности".

<11> Федеральный закон от 08.08.2001 N 128-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности".

<12> Постановление Правительства РФ от 04.07.2002 N 499 "Об утверждении Положения о лицензировании медицинской деятельности".

Таким образом, медицинский осмотр как вид медицинской деятельности подлежит лицензированию и может проводиться медицинскими учреждениями или медицинским персоналом, имеющим соответствующий сертификат. Данная позиция подтверждена и судебной практикой (Постановление ФАС УО от 01.08.2005 N Ф09-3196/05-С7). Обратите внимание: отсутствие штампа о прохождении предрейсового осмотра может быть квалифицировано контролирующими органами как нарушение законодательства об охране труда и повлечь на основании ст. 5.27 КоАП наложение на должностных лиц штрафа в размере от 5 до 50 МРОТ.

Оформление путевых листов - процесс не столько сложный, сколько трудоемкий. Тем не менее во избежание возможных неприятностей, причем не только со стороны налоговых органов, рекомендуем организациям и индивидуальным предпринимателям не отказываться от составления этих документов. Кроме того, корректное заполнение путевых листов важно для расчета норм списания ГСМ. При проверках высшие инстанции проверяют данные нормы в целях контроля за целевым использованием бюджетных средств. Рассмотрим, какие нормы существуют и как они рассчитываются.

[Катюха]

А если фирма маленькая, взяли водителя с машиной. Так что ж тратить деньги на мед. работника, чтоб тот каждый день ставил штампик? Накладно получается брать водителя.

[Innoch]

Сообщение от Катюха

А если фирма маленькая, взяли водителя с машиной. Так что ж тратить деньги на мед. работника, чтоб тот каждый день ставил штампик? Накладно получается брать водителя.

Маленькая или большая - роли никакой не играет. Медик должен перед выездом проверить водителя и поставить штамп - допуск к выезду. Ищите мед.работника, который согласится с вами работать дешевле, у вас ведь и путевых листов будет мало - 30 штук наверное, раз водитель один и автомобиль легковой. В организациях, где машин много, там путевых листов в разы больше, соответственно, и медик им дороже обходится.

[Катюха]

Innoch, я с вами согласно. Но согласитесь, сколько фирм работают с машиными и я уверенна больше чем у половины в наличии медика нет.

[Innoch]

Катюха, ни разу не встречала организацию, в которой бы водитель не проходил медика. Ну, конечно, где-то можно наверняка такие найти, как и зарплату в конвертах и тому подобное, не все же соблюдают законы в полной мере, но я выше уже выкладывала статьи о том, что будет за отсутствие медика. Кроме того, будет ваш водитель ехать по городу, остановит его ГАИ, проверит, а штампика-то нет... зачем рисковать? Я не думаю, что медик - это настолько дорого для организации. Хотя может быть везде по-разному.

[Апчхи]

Сообщение от Innoch

Кроме того, будет ваш водитель ехать по городу, остановит его ГАИ, проверит, а штампика-то нет... зачем рисковать?

Врача то может и не быть, а штамп здоров быть обязан ;)

[Innoch]

Сообщение от Апчхи

Врача то может и не быть, а штамп здоров быть обязан

именно так))

[Катюха]

Но опять если докапываться до истины, то откуда этот штамп. Мы же не можем его изготовить и тупо ставить. Придет кто-нибудь и будет докапываться, а кто вам штампики ставит? Сами?

[vsv-boss]

Сообщение от Катюха

А если фирма маленькая, взяли водителя с машиной. Так что ж тратить деньги на мед. работника, чтоб тот каждый день ставил штампик? Накладно получается брать водителя.

Значит так! В любой организации за всё отвечает директор. Если он не хочет тратить деньги на предрейсовое освидетельствование водителя с помощью дипломированного медицинского работника, то он вправе осуществлять предрейсовый осмотр самостоятельно и ставить в путевом листе свою роспись в графе: медработник, и писать заключение о допуске водителя к рейсу: здоров. В этом случае руководитель будет нести персональную ответственность, если выпустит нетрезвого водителя или с отклонениями в здоровье на линию.

Сообщение от Innoch

Маленькая или большая - роли никакой не играет. Медик должен перед выездом проверить водителя и поставить штамп - допуск к выезду. Ищите мед.работника, который согласится с вами работать дешевле,

Как жёстко-то сказано! Но не соответсвует нормам.

Сообщение от Апчхи

Врача то может и не быть, а штамп здоров быть обязан

Вот уже ближе к правильному.

Сообщение от Катюха

Но опять если докапываться до истины, то откуда этот штамп. Мы же не можем его изготовить и тупо ставить.

Можете заказать и изготовить такой штампик, главное не вид штампика, а роспись уполномоченного лица в графе о здоровье водителя и его резолюция.

[Innoch]

Сообщение от vsv-boss

Как жёстко-то сказано! Но не соответсвует нормам.

А почему жестко и почему не соответствует нормам? Я согласна, что есть еще вариант - когда директор сам выпускает водителя, я не написала о нем, но этот вариант не исключает того, что мед.работник должен проверять водителя перед выездом. Ведь и тот, и другой вариант имеет право на жизнь, точнее - существует оба варианта.

[Катюха]

Да, но где-то сказано что штампик это должен ставить лицо имеющее отношение к медицине, а ген. дир ни какого отношения к этому не имеет.

[Innoch]

Сообщение от Катюха

Да, но где-то сказано что штампик это должен ставить лицо имеющее отношение к медицине, а ген. дир ни какого отношения к этому не имеет.

Вот и я об этом читала, поэтому не написала как вариант - разрешение директора.

[Innoch]

Для проведения предрейсового медицинского осмотра привлекаются работники органов здравоохранения. В строке «Водитель по состоянию здоровья к управлению допущен» проставляется подпись такого работника, удостоверяющая состояние здоровья водителя и допуск его к управлению автотранспортным средством.
Помимо предрейсового медицинского осмотра водителей проводится и предрейсовый технический осмотр автотранспортного средства. Осмотр проводится лицом, отвечающим соответствующим квалификационным требованиям. Данное лицо в строке «Автомобиль технически исправен. Выезд разрешен» при выезде водителя на линию должно поставить свою подпись.

Взято отсюда:
http://www.audit-it.ru/articles/account/assets/a11/43880.html

[Innoch]

А вот тут, например, можно штампик заказать с фразой "Выезд разрешаю", ну это так, к слову уже дополнительно:

http://www.kvartalsnab.ru/catalog/p5503.htm

[Катюха]

Innoch, вы такая противоречивая.