ЕНВД и грузоперевозки

[viktoriya85]

базовая доходность стандартная 6000 для грузоперевозок

[Артём Цехмистро]

Здравствуйте !
Поделитесь знаниями, кто может
Свежеобразованное ООО не имеет в собственности транспорта и пока не ведет хоз. деятельность. Планируется брать по договору аренды транспорт для оказания транспортных услуг и тем самым попасть на ЕНВД. Аренду хочу осуществлять на основе разовых договоров, действующих в течение одного или нескольких дней. При заключении первого такого договора начнется деятельность, попадающая под енвд, о чем надо заявить в налоговую. Вот вопрос. По истечении срока первого договора и до момента заключения другого договора может пройти несколько дней, то есть хоз. деятельность будет отсутствовать. И так будет происходить регулярно. Является ли данное состояние "прекращением деятельности, попадающей под енвд"?
Ведь, если да, то опять надо заявлять в налоговую уже о прекращении деятельности ? И что, так каждый раз ?
Заранее спасибо !

[angel_]

У кого планируете арендовать ТС?

Чьи именно сотрудники будут осуществлять перевозки?

Рассчитывается налог от кол-ва ТС(собственного/арендованного), а не от кол-ва отработанных дней,не вижу смысла "разрывать" договора.

[Артём Цехмистро]

Я так и не понял, будет ли моя ситуация в случае "разовых" договоров расцениваться как прекращение деятельности по ЕНВД. Поясняю далее. Одно ТС буду арендовать от имени ООО у себя, как физического лица, остальные - у собственников (водителей). Эти же водители-собственники и будут непосредственно осуществлять перевозку. Иногда возможны случаи, когда необходимо будет арендовать ТС с сотрудником сторонней организации. Вопрос о "разрыве" договоров возник в том числе по следующим соображениям: ТС официально будут задействованы не так часто, потому что большая часть работ выполняется просто за наличку. То есть лишь порядка 30% перевозок будет официально проводится через фирму. Там ведь есть еще нюанс по поводу учета в путевых листах пробега автомобиля. Если договор долгосрочный, а машина между официальными задействованиями используется собственником (в частности, моя машина) для своих нужд и других работ, то пробег по документам не будет "стыковаться". То есть образуется неучтенный пробег. Или это не имеет значения ? Это кто-нибудь проверяет вообще ? Если это не принципиально, тогда я могу спокойно заключить с собой долгосрочный договор аренды ТС.

[angel_]

Сообщение от Артём Цехмистро

Я так и не понял, будет ли моя ситуация в случае "разовых" договоров расцениваться как прекращение деятельности по ЕНВД.

да, у Вас здесь масло масленое......

Сообщение от Артём Цехмистро

Поясняю далее. Одно ТС буду арендовать от имени ООО у себя, как физического лица,

если Вы арендуете ТС и сами управляете им, то этот вид деятельности подпадает под ЕНВД. При этом надо помнить, что при начислении арендной платы физическому лицу, Вы должны с него удержать НДФЛ и перечислить в бюджет.

а,вот,здесь:

Сообщение от Артём Цехмистро

остальные - у собственников (водителей). Эти же водители-собственники и будут непосредственно осуществлять перевозку. Иногда возможны случаи, когда необходимо будет арендовать ТС с сотрудником сторонней организации.

надо данную услугу еще "притянуть" к ЕНВД, деятельность связана с перевозкой грузов, осуществляемой на договорной основе с другими фирмами, должна применять в отношении данного вида деятельности ОСНО или УСН, т.к. это уже будет договор услуги, а не договор аренды ТС.

Сообщение от Артём Цехмистро

Вопрос о "разрыве" договоров возник в том числе по следующим соображениям: ТС официально будут задействованы не так часто, потому что большая часть работ выполняется просто за наличку. То есть лишь порядка 30% перевозок будет официально проводится через фирму. Там ведь есть еще нюанс по поводу учета в путевых листах пробега автомобиля. Если договор долгосрочный, а машина между официальными задействованиями используется собственником (в частности, моя машина) для своих нужд и других работ, то пробег по документам не будет "стыковаться". То есть образуется неучтенный пробег. Или это не имеет значения ? Это кто-нибудь проверяет вообще ? Если это не принципиально, тогда я могу спокойно заключить с собой долгосрочный договор аренды ТС.

путевые листы вести надо арендатором ТС,не могу сказать проверяют их или нет....но для меня "дешевле" путевые листы заполнить, чем бегать в налоговую для снятия с учета как плательщика ЕНВД, следующий "старт" становиться на учет как плательщик ЕНВД.....а в промежутках, отчитываться по ОСНО.

[Артём Цехмистро]

Надо пораскинуть мозгами
angel_, спасибо за внимание к моему вопросу !

[sanatta79]

Сообщение от angel_

viola-tricolor, это базовая доходность за единицу физ.показателя. В своем расчете Вы: БД умножаете на коэффициенты и на физический показатель за все три месяца. У Вас ВСЁ правильно, не переживайте!!!!!!!!! Вам, MarinaAnna написала, что сумму исчисленного налога (в Вашем случае - 3 333,96 р.) можно уменьшить на сумму страховых взносов, но не более, чем на 50 %

Девочки подскажите пожалуйста а где посмотреть коеф. К1, К2 он ведь разный насколько я понимаю в зависимости от региона

[MarinaAnna]

sanatta79, Установлен на 2011 год коэффициент-дефлятор К1, необходимый для расчета налоговой базы по ЕНВД в соответствии с главой 26.3 Налогового кодекса, равный 1,372. Данное значение утверждено приказом Минэкономразвития России от 27 октября 2010 г. № 519 «Об установлении коэффициента-дефлятора К1 на 2011 год».
А вот К2 - найдите местный закон, постановление или распоряжение своего региона, который устанавливает К2 по вашему региону или городу.