Транспортные услуги без 1-Т нельзя проводить с 26.05.2008?

[Апчхи]

Сообщение от Валерия

Если грузополучатель и грузоотправитель одна организация, а перевозчик другая, то ТТН оформляет естественно перевозчик. Грузоперевозчик обязан знать какой груз он повезет, его габариты, определенная температура, вес, кол-во упаковка. Одно дело перевозить коробки с обувью, а другое дело перевозить машины, стекло, кровь. Здесь все играет роль - вплоть до температуры. Чистая ТТН оформленная в гараже грузоперевозчика нужна для того, что бы знать что машина выехала в адрес груззотправителя товара а не на дачу по личным делам. когда машина приезжает на скад груззотправителя, там проставляется время. И водитель должен дать пояснение почему до склада грузоотправителя он добирался вместо 1.5 часов - 7 часов (пробки, объезд через другой населенный пункт). У каждого маршрута есть свое время - если Вы отправляете ж/д состав из Москвы до Питера - он может идти максимум 2 дня (предельная дата стоит на жд накладной). Если состав не появляется в пункте назначения чере3 дня, значит состав загнали не на тот тупик.... короче вы его не может ждать вечность. Вам как перевозчику что бы доехать с товаром до грузополучателя, одной ТОРГ 12 мало. Вам транспортная милиция это доступнее объяснит. Она у Вас потребует ТТН, путевку и пакет документов от грузоотправителя (ТОРГ 12, сертификаты, счета на оплату....). Вам достаточно один раз попасться в лапы гаишников они Вас быстро научат что должно быть у водилы. И там доказывайте ему, почему груззотправитель Вам якобы не дал ТТН, которую должны родить Вы (если являетесь перевозчиком). Вот тогда попмните свои слова типа - все по фиг, и к каой сфере кто имеет отношение. Вы не только себя подставляете (хотя и Вам мало не покажется), Вы еще и собсвеника товара подставляете, который из-за вашего пофигизма может лишиться своего товара. Пока Вы будете собирать деньги на взятки гаишникам что бы они выпустили машину из под ареста, товар начнет гнить и портится. Тогда и грузоотправиттель выствит Вам счет на всю катушку и на стоимость испорченного товара, и на все упущенные выгоды. Вот тогда Вы начнете кусать лукти и думать, что прежде чем кидаться на форуме бредовыми высказаваниями, нужно было все-таки и поинтересоваться и подстраховаться. Я на Вас не обижаюсь, потому что понимаю, что Вы много не понимаете если так ставите вопрос. Удачи на дорогах с грузом и без него!

Все что Вы написали не имеет к жизни никакого отношения. Моя организация занимается транспортными перевозками ЖБИ, сыпучих материалов, спецтехники и много еще чего, обслуживает 5 крупных заводов ЖБИ, десятка полтора крупных концернов и больших строительных компаний, не считая всех остальных. Все что Вы написали про "чистую ттн", "должен знать о грузе", "пояснения" просто смешно читать. Что же касается "транспортной милиции" даже коментировать не буду. Спорить с Вами видимо бессмыслено, поэтому, чтобы не разводить флуд, не буду.