Деятельность такси. ИП 6%. Без сотрудников

[Валерия]

ОГРАНИЧЕНИЯ для таксопарков
5. В системе Кис АРТ должна быть информация о прохождении предрейсового медицинского осмотра и технического осмотра транспортного средства. Только тогда водитель получит доступ к заказам. Это проблема, информацию должен предоставлять медицинский центр или СТО. Такие организации также обязаны зарегистрироваться в системе КИС АРТ. Таксопарки смогут предоставить эти данные лишь в том случае, если в штате будут присутствовать соответствующие рабочие.
-
6. ИП может пройти обучение на контролера по пропуску на линию транспортных средств. Тем самым ИП закрывает вопрос с выпуском на линию автомобиля? То есть, проверки технического состояния авто. ИП становится механиком?
-
7. По поводу медицины …. найти ближайшие пункты медицинского осмотра, в разных районах Москвы?
-где мы прошли предрейсовый осмотр - когда мы его прошли - когда мы вышли на линию. Свести все 3 этих данных, что мы смогли за 20 минут с Дмитровки доехать до Каширки а потом вернуться обратно и начать работать. То есть понять, что этот путевой лист – не липовый
-
8. С сентября 21г ИП не сможет использовать личный автомобиль в не рабочее время и доехать домой на ТС с лицензией.

[Валерия]

Минусы
- Бюрократия, регистрация, легализация
- Ограничение по времени для водителей 40 часов в недели/ 8 часов в день вместо 12-16 часов. Трудно будет наработать на арендную плату.
-
Плюсы
- Рынок будет очищен от водителей, которые сидят на подработке.
- Не будет армянских, азербайджанский, таджикских, узбекских, днр и лнр (простите) водительских удостоверений. Спрос останется – предложений будет меньше.