Товарно-транспортная накладная Т-1

[кузьмичева]

По просьбе клиента доставили свою готовую продукцию, за доставку мы взяли денег. Теперь по прошествии некоторого времени они требуют чтобы мы выписали ТТН на ту доставку заполненную всю форму как для перевозки груза. Правомерно ли это?

[Nadia]

Конечно правомерно. Вы ее должны были оформить в момент перевозки груза, одновременно с ТОРГ-12

[кузьмичева]

а тогда подскажите пожалуйста в каком документе это посмотреть.

[Nadia]

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО СТАТИСТИКЕ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 28 ноября 1997 г. N 78

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ УНИФИЦИРОВАННЫХ ФОРМ
ПЕРВИЧНОЙ УЧЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПО УЧЕТУ РАБОТЫ
СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ, РАБОТ
В АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ


Товарно-транспортная накладная
(форма N 1-Т)

Предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом. Товарно-транспортная накладная состоит из двух разделов:
1. Товарного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей и грузополучателей и служащего для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей.
2. Транспортного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей заказчиков автотранспорта с организациями - владельцами автотранспорта, выполнившими перевозку грузов, и служащего для учета транспортной работы и расчетов грузоотправителей или грузополучателей с организациями - владельцами автотранспорта за оказанные им услуги по перевозке грузов.
Товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автомобильным транспортом составляется грузоотправителем для каждого грузополучателя отдельно на каждую ездку автомобиля с обязательным заполнением всех реквизитов.
При централизованном вывозе грузов со станций железных дорог, портов, пристаней, аэропортов перевозка оформляется товарно-транспортными накладными, составляемыми совместно с работниками организаций - владельцев автотранспорта, станций железных дорог, пристаней, портов, аэропортов.
В условиях, когда на одном автомобиле одновременно перевозится несколько грузов в адрес одного или нескольких получателей, товарно-транспортная накладная выписывается на каждую партию грузов и каждому грузополучателю в отдельности.
Товарно-транспортная накладная выписывается в четырех экземплярах: первый - остается у грузоотправителя и предназначается для списания товарно-материальных ценностей;
второй, третий и четвертый экземпляры, заверенные подписями и печатями (штампами) грузоотправителя и подписью водителя, вручаются водителю;
второй - сдается водителем грузополучателю и предназначается для оприходования товарно-материальных ценностей у получателя груза;
третий и четвертый экземпляры, заверенные подписями и печатями (штампами) грузополучателя, сдаются организации - владельцу автотранспорта.
Третий экземпляр, служащий основанием для расчетов, организация - владелец автотранспорта прилагает к счету за перевозку и высылает плательщику - заказчику автотранспорта, а четвертый - прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю.
По грузам нетоварного характера, по которым не ведется складской учет товарно-материальных ценностей, но организован учет путем замера, взвешивания, геодезического замера, товарно-транспортная накладная выписывается в трех экземплярах:
первый и второй экземпляры передаются организации - владельцу автотранспорта. Первый экземпляр служит основанием для расчетов организации - владельца автотранспорта с грузоотправителем и прилагается к счету, а второй - прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы;
третий экземпляр остается у грузоотправителя и служит основанием для учета выполненных объемов перевозок.

[Nadia]

"Расчет", 2008, N 7

ТТН НА СТРАЖЕ НАЛОГОВ

Первичный документ - основа основ всего бухгалтерского учета. Без него не может ступить и шагу ни один учетный работник. Но зачастую лица, ответственные за ведение документации предприятия, пренебрегают многими элементами "первички". А ведь без нее, как говорится, ни расход не учесть, ни налог не зачесть. Так, множество проблем бухгалтерам может доставить отсутствие товарно-транспортных накладных - ТТН.

ТТН: быть или не быть?

Споры о необходимости применения товарно-транспортной накладной, или ТТН, не утихают уже много лет, а некоторые компании по-прежнему, не обращая внимания на мнения аудиторов, налоговиков и судей, регулярно забывают про этот немаловажный первичный документ. Но все же кто в этом споре прав? Так ли необходимы товарно-транспортные накладные?

Нормативный минимум

Обратимся к гражданскому законодательству. Согласно ст. ст. 785 и 791 Гражданского кодекса погрузка или выгрузка должна сопровождаться составлением товарно-транспортной накладной.
Бухгалтерское законодательство (Федеральный закон от 21 ноября 2001 г. N 129-ФЗ "О бухгалтерском учете", далее - Закон N 129-ФЗ) дает определение первичного документа и указывает, что все хозяйственные операции должны быть оформлены первичными учетными документами. Этот Закон также выдвигает следующие требования к "первичке": данные документы принимаются к учету, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации, а бумаги, форма которых не предусмотрена в этих альбомах, должны содержать обязательные реквизиты (п. 2 ст. 9 Закона N 129-ФЗ).
Для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автотранспортом как раз и предусмотрена товарно-транспортная накладная (форма N 1-Т) (Постановление Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. N 78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте", далее - Инструкция N 78). Этот нормативный акт предполагает, что именно ТТН является основным "перевозочным" документом, и на ее основании грузоотправитель передает (списывает), а грузополучатель принимает (приходует) товар.
Столь же трепетно относится к первичным документам и налоговое законодательство. В целях налогообложения прибыли оно требует документального подтверждения расходов (п. 1 ст. 252 НК РФ). А воспользоваться вычетом по НДС можно только после принятия товаров на учет, что в свою очередь возможно только при наличии оформленной по всем правилам "первички" (ст. 172 НК РФ).

Кому это надо?

Товар может доставляться поставщиком, сторонней организацией-перевозчиком или же собственными силами фирмы-покупателя. Рассмотрим необходимость составления товарно-транспортной накладной в каждом из этих случаев.
Доставка грузоотправителем. Налоговики убеждены в необходимости составления товарно-транспортных накладных, если товар составляет сам поставщик. Защищая свою позицию, они ссылаются на нормативный документ, изданный еще в Советском Союзе, который, однако, по-прежнему имеет юридическую силу. Это Инструкция Минфина СССР N 156, Госбанка СССР N 30, ЦСУ СССР N 354/7, Минавтотранса РСФСР N 10/998 от 30 ноября 1983 г. "О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом".
Отсутствие ТТН, по мнению налоговиков, является в данном случае недостаточным основанием для оприходования товарно-материальных ценностей, а следовательно, и для вычета НДС. Эту позицию налогоплательщики оспаривают в суде и в большинстве случаев выигрывают. Успеха им помогает добиться тот факт, что налоговое законодательство не конкретизирует, какой "первичкой" должно оформляться поступление ТМЦ, поэтому оприходование на основании торговой накладной по форме N ТОРГ-12 вполне правомерно. Аналогичная тактика поможет фирмам защитить и расходы по налогу на прибыль.

Внимание! Справка
Для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом предназначена унифицированная форма N 1-Т (товарно-транспортная накладная), утвержденная Постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. N 78.

Доставка перевозчиком. Налоговики отказывают в принятии транспортных расходов, оказанных сторонними организациями, если форма N 1-Т составлена, а также запрещают принимать соответствующие суммы НДС к вычету. При этом они ссылаются не только на все перечисленные нормативные акты, но и на саму форму товарно-транспортной накладной. Подраздел "Прочие сведения" как раз предусмотрен для вычисления фирмой-перевозчиком расходов на доставку. Здесь с необходимостью применения ТТН сложно поспорить, хотя судебная практика по этому вопросу неоднозначна.
Доставка грузополучателем. Налоговики настаивают на составлении товарно-транспортных накладных и в этом случае, ссылаясь на п. 2 Инструкции N 78. В нем указано, что организации, осуществляющие перевозки грузов для нужд своего производства на собственных и арендуемых автомобилях, обязаны оформлять ТТН. Значит, при перевозках продукции собственным автотранспортом должна применяться товарно-транспортная накладная.
Однако служители Фемиды не согласны с такими доводами налоговиков и многие из них считают, что оформлять ТТН в данной ситуации не нужно.
Подтверждающим первичным документом в случае доставки товара грузополучателем является путевой лист.

Глас Фемиды

Арбитражная практика свидетельствует о том, что товарно-транспортная накладная - это очень важный "налоговый" первичный документ. Правильно составленная и оформленная форма N 1-Т является весомым аргументом в суде в случае возможных разбирательств по спорам с налоговиками. В связи с этим стоит рассмотреть примеры арбитражной практики применительно к каждому из способов доставки товаров (см. таблицу).

Таблица. Итоги судебных споров

------------------------------------------------------------------------------
Доставка Постановление ФАС
осуществляется...
------------------------------------------------------------------------------
В пользу налогоплательщиков В пользу налоговых
органов
------------------------------------------------------------------------------
...грузоотправителем - Северо-Западного округа - Северо-Кавказского
от 31 октября 2007 г. округа от 5 июля 2007 г.
N А56-2231/2007; N Ф08-4041/2007-1611А,
- Восточно-Сибирского округа от 10 апреля 2007 г.
от 21 августа 2007 г. N Ф08-1351/2007-575А
N А19-3655/07-40-Ф02-4968/07
и от 13 августа 2007 г.
N А19-23956/06-33-Ф02-3727/07;
- Западно-Сибирского округа
от 8 октября 2007 г.
N Ф04-6998/2007(38982-А45-41)
------------------------------------------------------------------------------
...перевозчиком - Московского округа - Волго-Вятского
от 20 апреля 2006 г. округа от 26 мая 2006 г.
N КА-А40/2942-06-П; N А29-8821/2005а
- Северо-Западного округа
от 19 января 2005 г.
N А56-24111/04
------------------------------------------------------------------------------
...грузополучателем - Северо-Западного округа
от 28 декабря 2006 г.
N А13-16213/2005-19,
от 3 ноября 2006 г.
N А56-41823/2005.
------------------------------------------------------------------------------

Тонкости оформления

Все сказанное свидетельствует об одном: чтобы избежать споров с налоговыми органами, составлять товарно-транспортные накладные все-таки надо. Но не только отсутствие формы N 1-Т может довести дело до суда. Неправильно составленная ТТН тоже может доставить налогоплательщику немало проблем. Так как же составить правильный первичный документ, чтобы не вызвать нареканий налоговиков?
Во-первых, отметим, что форма 1-Т должна заполняться в строгом соответствии с Инструкцией N 78. Согласно этому документу ТТН выписывается в четырех экземплярах:
- первый остается у грузоотправителя и предназначается для списания товарно-материальных ценностей;
- второй передается грузополучателю - он необходим для оприходования товарно-материальных ценностей у получателя груза;
- третий - хранится у автотранспортной организации. Он служит основанием для расчетов, транспортная организация прилагает его к счету за перевозку и высылает плательщику-заказчику автотранспорта;
- четвертый - также находится у перевозчика и прилагается к путевому листу. Вместе с ним он используется для учета транспортных услуг и начисления заработной платы водителю.
Напомним, что бланк товарно-транспортной накладной (форма N 1-Т) утвержден Постановлением Госкомстата от 28 ноября 1997 г. N 78. ТТН составляется на каждый рейс автомобиля и для каждого грузополучателя отдельно.
Состоит форма N 1-Т из двух разделов:
1) товарный - предназначен для отправителя и получателя груза;
2) транспортный - для компании-перевозчика.
Документ составляется отнюдь не одним сотрудником и не одной фирмой. За ним "стоит" множество работников и несколько юридических лиц:
- кладовщик и бухгалтер фирмы-грузоотправителя;
- водитель и бухгалтер перевозчика;
- кладовщик и бухгалтер грузополучателя.
Очевидно, что вероятность появления ошибок в ТТН весьма велика. Не зря говорят: у семи нянек дитя без глазу.

Внимание! Все экземпляры товарно-транспортной накладной должны быть заполнены одинаково.

Работа над ошибками

Рассмотрим ошибки в ТТН, приводящие к доначислению налогов. В первую очередь работники налоговой службы, конечно же, обратят внимание на основные реквизиты документа. Но не забывают инспекторы проверить и прочие его разделы.
Очень часто не заполняются или же содержат ошибки те графы, в которых должны быть указаны сведения о количестве мест и виде упаковки. Нередки недочеты или пробелы и в графах, относящихся к погрузочно-разгрузочным операциям. Так, не всегда правильно указывается информация о массе груза. При проверке формы N 1-Т особое внимание налоговики уделяют таким специфическим графам раздела "Сведения о грузе" как "класс груза" и "номер контейнера".
Не все разделы формы N 1-Т обязательны для заполнения. Так, например, "Номер прейскуранта и дополнения к нему" и "Артикул или номер по прейскуранту" продавец должен заполнить в том случае, если соответствующие цены указаны в прейскуранте компании, и товары имеют определенный артикул.
Строка "Наценка, %" заполняется только торговыми организациями. В ней должен быть приведен установленный торговой фирмой процент торговой надбавки.
Если фирма должна заполнить эти графы, но они пусты, то претензии со стороны налоговых органов не заставят себя долго ждать.

Е.Эдель
Подписано в печать
25.06.2008

[кузьмичева]

Ой. Ну спасибо большое за подробный ответ.

[Любочка]

Здравствуйте! Ищу везде - и в Консультант+ и в Интернете и не могу найти точного ответа помогите :0 кто чем может
Подскажите, пожалуйста, в 2-ом разделе ТТн (Транспортный раздел) графа ""организация" - в ней указывается организация-владелец автотранспорта+банковские реквизиты+адрес. Так вот, адрес должен быть юридический или фактический?
И если не сложно, то подскажите наименование и номер документа, на который можно будет опираться при запросе в автотранспортную организации для замены ТТН.
Заранее, огромное спасибо!!!

[pilseta]

Добрый день.
А у меня такой вопрос. Зачем поставщик прислал мне пустую форму 1-Т? Пустую значит написан только получатель, и наименования товара, а все остальное пустое? Спрашиваю, может я чего то не знаю?? я понимаю что ТТН и ТН является фактом списания товара со склада, НО данный груз доставлялся через транспортную компанию, то есть всяко должны была быть форма не 1-Т, а оновая ТН июльская 2011 года

[Анdрей]

Прочитал что сдесь написанно и возник вопрос:
1. Как поступать с накладной ТОРГ-12 - надо ли её выписывать в случае перевозки? Я понял, что надо, для оприходования ТМЦ- правильно ли я понял?
2. Что такое ТН(трансп.накл) и когда она выписывается, что то совсем непонял?

Посмотрев в 1с77 , что то не нашел данных форм, ни ТТН ни ТН- где они находяться?

[pilseta]

Анdрей, ТОРГ -12, сч-ф - выписываем всегда, независимо от того перевозим что-то, перетаскиываем в соседний офис, или самовывоз. Это обязательно. ТОРГ 12 и ТН или ТТН является фактом списания товара со склада. ТН нужна если груз перевозиться экспедитрской компанией, ТН если своим траспортом.

[Lipa]

Сообщение от Анdрей

Посмотрев в 1с77 , что то не нашел данных форм, ни ТТН ни ТН- где они находяться?

Андрей, у меня в 1С 7 тоже ТТН не было.. скачивала форму в эксель и забивала туда вручную данные каждый раз, когда нужна была.. Может быть можно как-то внешнюю печатную форму присоединить..