Товарно-транспортная

[Владимир СПБ]

Валерия, спасибо за ответ, но дело в том, что все перевозчики в один голос отказываются подписывать ТТН - это, говорят они, ваш внутренний документ. И Армадилло бизнес посылка (Биз Пак), и ПЭК, и Пони, и др. Подписывают иногда водители по неопытности, а вот где еще и штамп в ТТН ставят - это и вовсе загадка, неужели водитель к вам с печатью приезжает?
Итак, для чего нужна ТТН?
1. Для потверждения списания товара до момента возврата ТОРГ12 от заказчика? Но есть документы реализации + расписка перевозчика о получении товара (цветной фирменный бланк или доверенность)
2. Для подтверждения транпортных расходов? Но есть другие документы от перевозчика (акт, с/ф и др.)
3. Для подтверждения получения заказчиком товара? Но заказчик возвращает проштампованную товарную накладную.
И еще: в ТТН прописывается только автомобильный транспорт, а если огружать железнодорожным транспортом (например ЖелДорЭкспедиция), тогда что писать в ТТН, номер какого а/м, какой водитель распишется в получении?
Складывается так, что это недоработка в законе, но вот как грамотно ее обойти...

[Валерия]

Сообщение от Владимир СПБ

Итак, для чего нужна ТТН?
1. Для потверждения списания товара до момента возврата ТОРГ12 от заказчика? Но есть документы реализации + расписка перевозчика о получении товара (цветной фирменный бланк или доверенность)
Для принятия товара к учету. До того как перейдет право собсвенности на товар (ТОРГ 12), нужен документ на основании которого видно что товар принят к учету.
-Товар находится у Продавца на складе в Челябинске, продавец продает товар и этотот товар появлятся у покупателя на складе в Томске..
В этом случае налоговики запрашивают помимо торг 12, документы согласно кторых этот товар из Челябинска поставлялся в Томск. Как он появился на складе? Как он был принят к учету?
Товар находится у Продавца на складе в челябинске, продавец продает товар покупателю, но этот товар продолжает находится на складе в Челябинске, хотя право собственности на товар уже перешло к Покупателю. Примером может служить зерно-пшеница. она лежит на элеваторе в течение месяца. И в течение месяца может перейти к 10 покупателям право-собсвенности. При этои она ни как не перемещаетися. Но как только Вы эту пшеницу выезли из элеватора и привезли на свой склад, то Вам тут же понадобятся документы по перевозке этого товара. Организации тоннами продают уголь, муку,..... при этом ни кто их не перевозит на свои склады, а просто менятся собсвенник. В этом случае ни ТТН, ни жд накладная не нужны.
2. Для подтверждения транпортных расходов? Но есть другие документы от перевозчика (акт, с/ф и др.)
Правильно для подтверждения транспортных расходов нужен Акт, который подписывается между перевозчиком и продавцом товара или Покупателем товара. А так же нужно подтверждение стороны получателя что тр компания довезла товар и в нужном кол-ве его сдала. На ТТН ставится печать Получателя груза. И если Ваш получатель груза принял его то Вы оплачиваете тр услуги перевозчику. В какой момент Вы подписываете акт оказанных услуг? В момент доставки груза до Вашего клиента или до этого момента. 01.10.09г вы загрузили свой товар в машину перевозчика. Машина перевозчика в течение 7 дней доставляет товар до Вашего Покупателя. Какой датой они оформляют акт оказанных услуг. 01 или 07 числа?
3. Для подтверждения получения заказчиком товара? Но заказчик возвращает проштампованную товарную накладную.
Нет. Не согласна. Так получается только когда мы говорим о каком-то штучном товаре. Вот представьте мы везем в банк (он наш покупатель) 250 000 шт микропроцессроных банковских карт (МПК). Типа Год или Виза. Сначала мы оформляем ТТН. Наша машина не может стоять и ждать пока
- МПК проверят по кол-ву штук, мы сдаем блоками.
- МПК протестируют. Как правило тестируюся на всю катушку и днем и ночью
- МПК проверяют... правильно ли нанесен логотип их банка.
- .... все реквизиты
-.... как правило брак бывает до 0,5%
- на это уходит при большой партии около 4-5 дней.
ТОРг 12 нам ни кто не подписывает. потому что товар ещё проверяется. А с моего склада он уже ушел (основание ТТН). Конечно мы ещё подписываем Акт прие-ма-передачи товара, но если есть брак, то банк (наш покупатель)
- или возвращает брак
- или не оплачивает его и мы ТОРГ 12 делаем на правлильное кол-во товара, что бы не замарачиватся на акты не соответсвия и т.д и т.п.
Или предаставьте что товар Вы отпустили сегодня и ТОРГ 12 Вам прийдет через 10 дней. Что Вы будуте показывать при инвентаризации склада?
И еще: в ТТН прописывается только автомобильный транспорт, а если огружать железнодорожным транспортом (например ЖелДорЭкспедиция), тогда что писать в ТТН, номер какого а/м, какой водитель распишется в получении?
На ж/д перевозку ТТН не заплняется. Это что же получается по ж/д путям (которые находятся в собсвенности РЖД идёт автомобиль? И перевозчиком в этом случае будет РЖД?
ТТН только для автомобильного транспорта.
Складывается так, что это недоработка в законе, но вот как грамотно ее обойти...

Вот почитайте лучше не мой бред ... а вот здесь толково написаноhttp://www.glavbyh.ru/showthread.php?p=241566#post241566 пост 64 вложения от SPA